根据市场---的结果，加工粉末冶金，2013 年平均单车汽车粉末冶金制品的用量至少有6kg，这其中2.3kg 的差额就是没有统计在内，是来自国外的粉末冶金用量（发动机进口或部分组装零件进口），这部分进口替代需求构成了未来粉末冶金零部件需求增长的一部分。我们保守估计，未来车用粉末冶金国产化的替代率占据目前单车用量的6%-7%。
粉末冶金的应用领域
粉末冶金零件及含油轴承总产值超过55亿元，占市场比重较小，发展空间也较为广阔。根据机协粉末冶金协会对53家企业统计数据显示，2010年粉末冶金零件行业实现主营业务收入48.41亿元，粉末冶金成型，同比增长39.75%;利润总额为3.76亿元，较上年增加了一倍。在产值方面，粉末冶金零件行业实现工业总产值50.57亿元，不锈钢粉末冶金，其中新产品产值6.28亿元，新产品率(新产品产值/工业总产值)为12.37%;
microsoftinternetexplorer402documentnotspecified7.8 磅normal0而压制性能欠佳，山东粉末冶金，其综合性能与旋淬法制备的非晶薄带相近，难以作为高强度结构材料使用[39]。可见用普通粉末冶金法制备大块非晶材料存在不少技术难题。
sps作为新一代烧结技术有望在这方面取得进展，文献[40]中利用sps烧结由机械合金化制取的非晶al基粉末得到了块状圆片试样（10mm×2mm），磁非晶合金是在375mpa下503k时保温20min制备的，含有非晶相和结晶相以及残余的sn相。
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