




粉末冶金零部件在汽车中的分布情况。其中汽车底盘中有减振器零件、导向器、活塞和低阀座;制动系统中有abs传感器、刹车片等;泵类零件主要有燃油泵、机油泵和变速器泵中关键零部件;发动机中有导管、座圈、连杆、轴承座、可变气门正时系统(vvt)关键零部件和排气管支座等;变速器中有同步毂和行星齿轮架等零件。
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粉末冶金是制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料,定制粉末冶金工具配件,经过成形和烧结,制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术。
广义的粉末冶金制品业涵括了铁石刀具、硬质合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狭义的粉末冶金制品业仅指粉末冶金制品,包括粉末冶金零件(占绝大部分)、含油轴承和金属射出成型制品等。
工艺特点
1、 制品的致密度可控,粉末冶金工具配件,如多孔材料、好密度材料等;
2、 晶粒细小、显微组织均匀、无成分偏析;
3、 近型成形,原材料利用率>95%;
4、 少无切削,切削加工仅40~50%;
5、 材料组元可控,利于制备复合材料;
6 、制备难溶金属、陶瓷材料与核材料。
将生坯压制成形、加工、烧结视为一个整体从而进行全工序的协同制造,从全工序的角度来研究粉末冶金零件的加工性能是一种新的发展趋势。实践证明,当生产小批量的产品时,高速压制完全可以达到生坯强度要求,加工粉末冶金工具配件厂商,但随着压制的进行,模具很快会出现疲劳损坏,生产粉末冶金工具配件厂,这对实际生产是致命的。为此,如何提高模具的耐冲击性能是进一步推广高速压制技术所面临的重要难题。此外,揭示生坯加工材料去除和已加工表面形成机理,是获得高的已加工表面的基础和前提。
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