粉末冶金工具配件-金聚钨合金渔坠-加工粉末冶金工具配件

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    2020-12-1

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粉末冶金工具配件毛刺的去除方法

 目前,采用手工操作的方式去除毛刺在相当大的范围内依然存在,使用的工具主要有毛刷、锉刀、等,存在2个方面的缺点:

1、去除毛刺的难以控制,凭操作经验判断;

2、生产效率不高,每次只能加工1个产品,粉末冶金工具配件生产商,劳动强度大,生产成本高,难以实现---生产,主要用于新产品试制、小批量生产,以及在烧结前去除由模具本身缺陷造成的飞边。

山东金聚粉末冶金有限公司采用滚磨去毛刺


通过转动的毛刷带动工件旋转,或者毛刷与工件的旋转由不同的电机驱动。在滚动过程中,毛刷对工件上的毛刺产生载荷作用使毛刺脱落,从而达到去除毛刺的目的。该法应用范围较广,合理选择毛刷的材质和旋转速度等参数,可以加工不同精度的工件。主要用于结构简单的回转件和薄板件,如齿轮、摆线转子、侧板等。其关键技术为在多大载荷和何种载荷方向下能够获得较好的效果。


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粉末冶金工具配件在汽车零件上的应用

vvt粉末冶金零件vvt或vct(可变凸轮正时系统),是通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得气门开起、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率的系统。

其原理是根据发动机的运行情况,调整进、排气量及气门开合时间和角度,使进入的空气量达到较优,生产粉末冶金工具配件厂,提高燃烧效率,降低排放。其优点是省油,功率提升。


1980年,阿尔法·罗密欧使用vvt技术;1989年,本田使用具有可变气门升程能力的vvt技术;2001年,宝马使用vvt技术取代了传统的节气门。

对该技术各汽车公司有不同叫法,如丰田的vvt–i,本田的vtec和i–vtec,三菱的mivec,日产的cvvt,欧美公司的vct等,都是类似技术的不同叫法。vvt或vct系统的执行机构——相位器中的---零部件链轮、定子、转子和端盖等大多采用粉末冶金工艺。

vvt技术的使用推广,符合国际汽车技术发展的趋势,即节能、小型化、轻量化和燃油经济性。按照国内某企业实际检测,排量1.3l的经济型小车,粉末冶金工具配件,发动机采用vvt技术功率可以提升4.6%,节油18.6%。


  毛刺的产生与零件的设计和制造方法有很大关系。粉末冶金是以金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合)作为原料,经过成形和烧结制造金属材料、复合材料及各种类型制品的工艺过程。粉末零件压制模具的设计、安装粉坯成形过程,将直接影响到粉末冶金零件的表面。


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