根据粉末冶金协会的统计，以34 家粉末冶金企业产量为基数，2009/2010/2011 车用粉末冶金的单车用量分别为3.1/3.6/3.76kg/辆，粉末冶金生产，用量增长趋势明显，在经历了2012 年短暂的下滑后，山东粉末冶金，2013年又重回3.71kg/辆的水平。产业---认为，考虑到车辆节能、轻量化及产品精度化的诉求，伴随未来粉末冶金生产企业规模做大，技术加强和依旧---的成本优势，车用粉末冶金零件进口替代趋势下的需求增长仍将持续发生。
microsoftinternetexplorer402documentnotspecified7.8 磅normal0而压制性能欠佳，其综合性能与旋淬法制备的非晶薄带相近，加工粉末冶金，难以作为高强度结构材料使用[39]。可见用普通粉末冶金法制备大块非晶材料存在不少技术难题。
sps作为新一代烧结技术有望在这方面取得进展，文献[40]中利用sps烧结由机械合金化制取的非晶al基粉末得到了块状圆片试样（10mm×2mm），磁非晶合金是在375mpa下503k时保温20min制备的，含有非晶相和结晶相以及残余的sn相。
热电材料
由于---转换的高---性、无污染等特点，近热电转换器引起了人们的---兴趣，并研究了许多热电转换材料。---献检索发现，在sps制备功能材料的研究中，对热电材料的研究较多。
(1)热电材料的成分梯度化氏目前提高---效率的有效途径之一。例如，成分梯度的βfesi2就是一种比较有前途的热电材料，可用于200～900℃之间进行热电转换。
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