




其原理是将需要去毛刺的工件放在具有足够强度的密封容器类,粉末冶金工具配件,然后送入一定比例的预混合可燃气体,经火花塞点燃产生瞬间高温去除工件表面的毛刺。该法毛刺去除、效果好,不会影响零件的金相组织,适用范围广,但成本相对比较高,主要应用于结构比较复杂、精度要求较高的零件。
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目前,欧洲平均每辆汽车的粉末冶金制品使用量是14kg,日本为9kg,美国已达到19.5kg以上,预计未来几年可能达到22kg。我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品的用量却只有5~6kg,考虑到节能减排因素,国内企业未来会更多使用粉末冶金工艺生产汽车零部件。
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随着汽车工业的发展,及节能减排要求的提高,越来越多的金属零件会采用粉末冶金工艺生产;随着外资粉末冶金公司不断的帮助合资整车厂实现粉末冶金件的本土化生产,国内的自主品牌整车厂采用粉末冶金件的范围会越来越扩大,加工粉末冶金工具配件,从而推动粉末冶金需求量的增长,生产粉末冶金工具配件厂,因此国内粉末冶金汽配应用的需求会大于整车市场的增长幅度,但这需要国内粉末冶金公司不断的加强管理水平、投资---的设备与人才,才能与外资背景的粉末冶金公司---的竞争。
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