金聚粉末冶金工具配件-加工粉末冶金工具配件厂商

vvt粉末冶金零件vvt或vct（可变凸轮正时系统），是通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开起、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率的系统。

其原理是根据发动机的运行情况，调整进、排气量及气门开合时间和角度，使进入的空气量达到较优，提高燃烧效率，降低排放。其优点是省油，功率提升。

1980年，加工粉末冶金工具配件厂商，阿尔法·罗密欧使用vvt技术；1989年，加工粉末冶金工具配件，本田使用具有可变气门升程能力的vvt技术；2001年，宝马使用vvt技术取代了传统的节气门。

对该技术各汽车公司有不同叫法，如丰田的vvt–i，本田的vtec和i–vtec，三菱的mivec，日产的cvvt，欧美公司的vct等，都是类似技术的不同叫法。vvt或vct系统的执行机构——相位器中的---零部件链轮、定子、转子和端盖等大多采用粉末冶金工艺。

vvt技术的使用推广，符合国际汽车技术发展的趋势，即节能、小型化、轻量化和燃油经济性。按照国内某企业实际检测，排量1.3l的经济型小车，发动机采用vvt技术功率可以提升4.6%，节油18.6%。

粉末冶金是制取金属或用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术。

广义的粉末冶金制品业涵括了铁石刀具、硬质合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狭义的粉末冶金制品业仅指粉末冶金制品，生产粉末冶金工具配件厂，包括粉末冶金零件(占绝大部分)、含油轴承和金属射出成型制品等。

工艺特点

1、 制品的致密度可控，如多孔材料、好密度材料等；

2、 晶粒细小、显微组织均匀、无成分偏析；

3、 近型成形，原材料利用率＞95%；

4、 少无切削，切削加工仅40~50%;

5、 材料组元可控，利于制备复合材料；

6 、制备难溶金属、陶瓷材料与核材料。